5月7日消息，高速公路高速公路上那些每天都在脚下碾过的上的识白色虚线，其实藏着一套精确的车道车距距离计量系统，它就是秒判被老司机们称为“69线”的车行道分界线。

所谓“69线”，高速公路是上的识指高速公路及城市快速路中用于划分同向车道的白色虚线段。

按照国家标准，车道车距每条白色线段长6米，秒判两段之间的高速公路间隔为9米，“画6空9”因此得名“69线”，上的识每一组线段加间隔的车道车距总长度恰好为15米。

这套标线设计，秒判也为驾驶员提供了一种无需任何仪器就能快速估算车距的高速公路方法。

根据公安部交管局的上的识安全指南，在高速公路上行驶时，车道车距时速超过100公里应与前车保持100米以上的安全车距，换算下来就是与前车之间至少能看到6组以上的69线；时速低于100公里时，车距可适当缩短，但最低不得少于50米，即至少保持3组69线的间距。

判断方法很简单：驾驶时目光沿车道分界线向前观察，默数前车后方经过了几组完整的“白线+间隔”组合。如果时速100公里以上却只能看到不到6组，就说明车距不足，需要立即减速拉开距离。

除了69线，高速公路上还有其他辅助判断车距的设施。部分路段设有车距确认标线和车距确认标志牌（标注“0米、50米、100米”），配合使用可以更直观地掌握跟车距离。

此外，“三秒间隔法”也是国际通用的跟车距离判断方式——选定前车经过某一固定参照物后默数三秒，三秒内自身车辆未到达该参照点，则车距基本安全。

值得注意的是，高速公路追尾事故占事故总量的比例长期居高不下，而保持安全车距是预防追尾最直接有效的手段。